或許，很少人會想到中國公眾對霧霾關注的巔峰竟然是由一部自費拍攝的紀錄片創(chuàng)造的。柴靜的《穹頂之下》在各大視頻網站連續(xù)打破各種點擊紀錄，動輒過億的點擊量說明霧霾已經成為網友心目中的魔鬼，畢竟，藍天、白云的回憶是那般美好，而霧霾籠罩下的城市無論如何也談不上美麗，更不要說什么幸福指數(shù)、和諧氣氛之類的東西了。另一方面，《穹頂》的風靡也源于其拍攝本身，柴靜突破了傳統(tǒng)的新聞專業(yè)主義，用自媒體的方式把“中國霧霾”調戲地無地自容，加上，TED式演講、信息可視化、Flash動畫、無人機拍攝等元素也讓人耳目一新，可以說，《穹頂》的走紅是一件必然的事情！

當然，《穹頂》之所以能走紅還有賴于特權部門的支持，要知道視頻中涉及了懶政、責任推諉，相關利益鏈等敏感話題，而且恰逢國內大量產業(yè)升級轉新更迭。

這也使得《穹頂》在新聞視頻領域取得的戰(zhàn)績讓人瞠目，但更重要意義來自于其背后的支撐團隊。顯然，柴靜不是一個人在戰(zhàn)斗。事實上，《穹頂》能夠帶著銼刀面世，而且得以順利傳播，說明有關部門也開始擔心環(huán)境問題，這種擔憂可從未出現(xiàn)在房價、物價、就業(yè)，甚至是水污染領域，因為他們有十幾套房，子女也不用找工作，喝特供奶、吃特供面包，但這個宇宙里是沒有特供空氣，于是，他們終于支持真相了。領導的重視勢必會衍生出清醒的霧霾治理制度，比如APEC期間的措施有可能成為常態(tài)，可以說《穹頂》就像整個國家重視霧霾的高光體現(xiàn)，更長久的意義在于，它不僅影響了大眾，更會不經意間影響意見領袖們，事實上，科技、經濟、環(huán)境、社會心理等領域的專家正各處奇謀地解構《穹頂》，他們應該支持柴靜，也應該向她學寫點什么。

人格魅力，科技大佬的正能量

如前文所述，《穹頂》可能會在不經意間影響意見領袖們，包括文人、娛樂、體育明星以及科技大佬。而在這些意見領袖中，最有發(fā)言權也應該最有發(fā)言權的人應該是科技大佬，他們擁有常人難以企及的思維深度，能洞察社會經濟規(guī)律，更關鍵的是，他們是社會中的財富精英，理應更具有環(huán)境意識，否則，真會出現(xiàn)“人死了，錢沒花完”之悲劇，要知道中國現(xiàn)在每年有50萬人因空氣污染過早死亡。

其實，筆者之所以更樂于將科技大佬視作意見領袖，并輔以盲目的崇拜，主要是因為他們真地成功過，而且要持續(xù)投入才得以保持狀態(tài)。但一直以來，中國比較缺少科技明星，那些活躍在公眾面前的更多的是一些娛樂明星、文化明星，現(xiàn)在又多了草根明星等等。誠然，他們有自己的奮斗歷史和成功劇本，但顯然，其中表演的成分更多，而且隨著媒體的無孔不入，一些明星的隱私也被公布于眾，出軌、移民、涉黑、吸毒…有人調侃說：中國娛樂明星的犯罪項目就是一部刑法大全，這些公眾人物的不點檢行為不但會傷害粉絲的情感，更會給處于成長期的青少年造成惡劣影響，同時，庇護了一種非健康的生活理念。

相比之下，科技大佬則更具有正能量，光環(huán)也更加殷實厚重。筆者建議，科技大佬、企業(yè)家乃至中層明星化，應該成為未來中國造星運動的主體，比如《非你莫屬》中幾位老板沈東軍、慕巖、劉家勇等在節(jié)目中展示身材，證明自己不但會賺錢，也是健康達人，他們通過這個平臺向公眾傳播了重視生命本質的理念；李彥宏參加最強大腦，概述人工智能也算的上一個突破，筆者希望能有越來越多地企業(yè)家、科技大佬成為公眾關注的明星，同時，作為金字塔尖的代表，科技大佬也應該學習柴靜的精神，追求真相，不畏權勢（或者善用權勢），通過自己的人格魅力去影響身邊的人，最起碼，他們應該把正能量傳遞給企業(yè)的員工。比如郭臺銘關注食品問題，富士康園區(qū)就再沒有康師傅、德克士，倘若他是柴靜的粉絲，相信會有至少100萬人的環(huán)境志愿者，至于庫克、馬云們正能量就更加摧枯拉朽了，馬大帥隨便說點他的環(huán)境理念，估計就有上億人追隨，畢竟，他是首富。

健康賺錢，構建無污染商業(yè)模式

其實，彰顯個人魅力，傳遞正能量也只是科技大佬之于環(huán)境改善的一個方面，這些作用可大可小也不是太穩(wěn)定，畢竟，現(xiàn)在的粉絲忠誠度已大不如前，但科技大佬更大的作為在于利用自己的資源，構建無污染的健康商業(yè)模式，甚至通過新產品、新技術、新模式去對抗霧霾，而任何一款影響深遠的技術和模式，都會給環(huán)境改善帶來客觀的效益。

《穹頂》里的很多數(shù)據(jù)都觸目驚心，據(jù)國家環(huán)保部數(shù)據(jù)顯示，2014年北京污染天數(shù)為175天，天津197天，成都125天，最狠的一個城市竟然是杭州，污染天數(shù)達到200天，要知道杭州西湖可是天堂級別的景色，但這些城市全部因汽車保有量而迷失在霧霾之中。我們的首都北京，有40%的人開車，高峰期六環(huán)以內每小時的PM2.5排放量是一噸，不客氣地講，北京的霧霾就是拜機動車輛所賜。基于此汽車盛世，筆者倒是建議國家應鼓勵滴滴、快的等打車軟件，當市民出行習慣于打車或者租車之時，就會有更少的家庭去主動購買汽車，畢竟，私家車是一個持續(xù)性消耗品，不但要面對持續(xù)上漲的油價，還是割肉去購買停車位，保險乃至支付保養(yǎng)費用，更關鍵的是，私家車保有量正嚴重破壞大城市的幸福感?，F(xiàn)如今，阿里、騰訊和百度均涉足該領域，有望讓打車模式成為一種新的生活方式，而專車、拼車等細分模式又可以滿足市民炫富或者省錢的心理需求，總之，BAT若能讓“打車、租車”成為一種流行的生活方式，改善大城市的交通和霧霾狀況，絕對能利國利民，青史留名。

此外，一些科技巨頭們秘密研發(fā)的智能自行車系統(tǒng)，應該是綠色出行方式的一種補充；而特斯拉電動車則更具有改善汽車尾氣污染的實力，只是價格要低一點，充電樁要多一點。

改善環(huán)境、降低霧霾雖然不會直接為企業(yè)創(chuàng)造效益，但歷史證明，真正能延綿百年、長盛不衰的企業(yè)一定是擁有非凡氣魄，懂得承擔社會責任的企業(yè)。事實上，企業(yè)承擔社會責任，不僅表現(xiàn)在捐錢蓋希望小學或者給地震災區(qū)送帳篷，還表現(xiàn)在自己的產品要符合SER（環(huán)境社會責任）要求，比如iPhone4的流程中會有一種叫做正庚烷的刺激性液體，用來擦拭外框，但之后手機的流程中則慢慢取消，這就是頂級企業(yè)承擔社會責任的表現(xiàn)。而這種健康的商業(yè)模式又會得到政府、社會、社區(qū)的支持，從而得到進一步發(fā)展。最后，希望柴靜的《穹頂之下》能深入科技大佬的內心，他們無需深情表演，便能分分鐘影響世界。

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